Jalons majeurs franchis pour les transports de la capitale économique ivoirienne. La Société ivoirienne de construction du Métro d’Abidjan (SICMA) a officialisé, ce jeudi 8 octobre 2026, la fin du chantier du viaduc ferroviaire relié au tracé de la Ligne 1.
Long de 372 mètres et dressé à l’ouest du pont Félix Houphouët-Boigny, l’ouvrage relie désormais le quartier des affaires du Plateau à la commune de Treichville. Reposant sur des pieux ancrés jusqu’à 85 mètres de profondeur, il s’agit de l’unique viaduc lagunaire sur les 37 kilomètres du tracé.
Une artère stratégique nord-sud
Cette infrastructure clé permettra de connecter les zones nord et sud du District autonome d’Abidjan, facilitant la continuité du réseau entre sept communes : Anyama, Abobo, Adjamé, Plateau, Treichville, Marcory et Port-Bouët. À sa mise en service, la Ligne 1 et ses 18 stations ambitionnent d’absorber un trafic supérieur à 500 000 passagers par jour.
Démarrés en décembre 2022, les travaux principaux sont conduits par le groupement STAR (Bouygues Travaux Publics, Colas Rail, Alstom et Keolis). Si la livraison totale de la ligne reste fixée à la fin de l’année 2028, le franchissement complet de la lagune Ébrié marque un tournant décisif dans l’avancement du chantier.
A.T
